فرابارانداز ایسیکو با اضافه شدن شرکتهای سازنده و سایتهای تولیدی به صورت کامل به بهره برداری رسید.
به گزارش روابط عمومی ایسیکو، حسین محمدی مدیرعامل این شرکت با اعلام خبر فوق گفت: فرابارانداز یک استراتژی لجستیکی است که با اجرای آن علاوه بر مدیریت هزینههای حمل از طریق افزایش بهرهوری و پُرسازی ناوگانهای هم مقصد، هزینههای جمعآوری سفارشات و انبارداری نیز به صورت چشمگیری کاهش یافته و ملاحظات زیست محیطی را نیز شامل میشود.
وی با اشاره به اینکه شرکت ایسیکو از ابتدای سال جاری فرابارانداز را با هدف کاهش هزینههای حمل و نقل و افزایش بهرهوری ناوگان مورد استفاده راهاندازی کرد، افزود: این فرآیند ابتدا با دریافت محمولات از هفت شرکت سازنده مستقر در شمال کشور آغاز شد و اکنون در آستانه استقرار کامل فرابارانداز با حدود بیش از ۲۰۰ شرکت سازنده در سراسر کشور همکاری داریم و محمولات آنها را دریافت و به سایتهای تولیدی ارسال میکنیم.
مدیرعامل ایسیکو با ذکر اینکه روزانه حدود ۹۰ ناوگان به فرابارانداز وارد میشوند، گفت: بیشترین خروجی به مقصد سایت تبریز است و پیشبینی میشود در آینده حمل قطعات به سایر سایتها نیز افزایش یابد.
محمدی با اشاره به اینکه تا نیمه مهرماه، فهرست شرکتهای سازندهای که از طریق ساپکو به فرابارانداز معرفی شدهاند، کامل شده است، افزود: با تکمیل و استقرار کامل فرابارانداز این شرکتها، دیگر ارسال مستقیم با ناوگان غیر اقتصادی به سایتهای تولیدی نخواهند داشت.
وی با اشاره به اینکه زیرساختهای سیستمی، فرآیندی، فیزیکی و تجهیزاتی این پروژه در پلتفرم SAP طراحی و فرآیندهای آن کاملاً منطبق با الزامات و استانداردهای جاری در حال اجراست، تاکید کرد: بهبودهای سیستمی، ایجاد نرمافزارهای بهینهسازی و سیستمهای اطلاعرسانی چند وجهی برای بهرهوری بیشتر از فرابارانداز ادامه خواهد داشت.
محمدی با یادآوری اینکه هزینه لجستیک از سازندگان به سایتهای تولیدی شهرستان بسیار بالاست، گفت: منشاء اصلی این افزایش هزینه استفاده از ناوگانهای غیر اقتصادی مثل خاور و کامیون است که شرکت ایسیکو با راهندازی فرابارانداز و حمل از این طریق، بخش زیادی از این چالشها را رفع کرده است.
رکورد مردادماه
مدیرعامل ایسیکو درباره فعالیتهای فرابارانداز در مردادماه که گروه صنعتی ایرانخودرو به دلیل تعطیلات تابستانی ۲۰ روز کاری داشت، گفت: با استفاده از امکانات فرابارانداز در بازه زمانی مردادماه، بیش از ۸۸ میلیارد ریال کاهش هزینه و ۱۸۶ هزار لیتر کاهش مصرف گازوئیل را رقم زدیم.
وی افزود: در این مدت، یک هزار و ۲۳۱ ناوگان محموله از ۱۷۹ سازنده که بیشتر آنها در حومه تهران، البرز و شمال کشور فعال هستند، وارد سالن کارگر سایت مرکزی شد که با استفاده از روش فرابارانداز با کاهش به ۱۶۴ ناوگان اقتصادی، محمولههای دریافتی ارسال شد.
وی با توضیح اینکه اگر این محمولات به روش معمولی به سایتها ارسال میشد، حدود ۲۳۱ هزار و ۴۲۵ لیتر گازوئیل مصرف میشد، گفت: اما با استفاده از فرابارانداز، حدود ۴۴ هزار و ۴۴۵ لیتر گازوئیل مصرف و ۱۸۶ هزار و ۹۸۰ لیتر گازوئیل صرفهجویی شد که علاوه بر کاهش هزینه به کاهش گازهای گلخانهای در راستای تحقق لجستیک سبز نیز کمک کرد.
مدیرعامل ایسیکو با بیان اینکه در فرآیند فرابارانداز ناوگان حمل در مسیر برگشت، به جای اینکه پالتهای خالی را از سایتهای تولیدی شهرستان با حملهای غیر اقتصادی به شرکتهای سازنده برگردانند به فرابارانداز برمیگردانند، گفت: این کار با حذف ناوگان غیر اقتصادی و افزایش درصد پُرسازی سبب کاهش قابل توجه هزینه و بهبود در مصرف سوخت میشود.
وی در پایان از حمایت های مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو و همچنین همکاری معاونت های مهندسی سازمان و سیستم ها، سیستم جامع تولید و مدیریت مرکز حراست ایران خودرو، معاونت های برنامه ریزی و لجستیک، تامین و مهندسی سازمان و سیستم های شرکت ساپکو و همکاران حوزه های مختلف شرکت ایسیکو در اجرای این پروژه قدردانی کرد.